Катастрофа Ил-18 под Пуэрто-Платой

Катастрофа под Пуэрто-Платой
Aero Caribbean Ilyushin Il-18 (3202849139).jpg
Ил-18Д компании Aero Caribbean, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата 15 ноября 1992 года
Время 18:45 (примерное)
Характер CFIT (врезался в гору)
Причина Ошибки экипажа, плохие погодные условия
Место Доминиканская Республика Пик Изабель-де-Торрес, Пуэрто-Плата (Доминиканская Республика)
Координаты 19°45′50″ с. ш. 70°42′59″ з. д.HGЯO (указано с точностью до нескольких км)
Погибшие 34
Воздушное судно
Модель Ил-18Д
Авиакомпания Куба Aero Caribbean
Пункт вылета Доминиканская Республика Санто-Доминго (Доминиканская Республика)
Остановки в пути Доминиканская Республика Сан-Фелипе-де-Пуэрто-Плата (Доминиканская Республика)
Пункт назначения Куба Гавана (Куба)
Бортовой номер CU-T1270
Дата выпуска октябрь 1967 года
Пассажиры 28
Экипаж 6
Погибшие 34 (все)
Выживших 0[1]

Катастро́фа Ил-18 под Пуэ́рто-Пла́той — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 15 ноября 1992 года недалеко от города Сан-Фелипе-де-Пуэрто-Плата в Доминиканской Республике, когда выполнявший чартерный рейс Ил-18Д кубинской авиакомпании Aero Caribbean врезался в гору на подходе к аэропорту Ла-Унион. В результате катастрофы погибло 34 человека. Среди пассажиров были участники сборной Доминиканской Республики по шахматам.


Самолёт[ | ]

Самолёт Ил-18Д с регистрационным номером CU-T1270 (заводской — 187010301, серийный 103-01) был выпущен заводом «Знамя Труда» в 1967 году. Получил бортовой номер СССР-75459, под которым летал в Шереметьевском ОАО. С 1975 по 1985 годы под регистрацией TZ-ADF служил в компании Air Mali, с 1985 по 1987 год в СССР в Домодедовском ПО ГА, затем передан на Кубу, где сначала эксплуатировался компанией Cubana de Aviación, а с июня 1992 года — Aero Caribbean. На момент передачи на Кубу налёт составлял 22016 часов[2].

Командиром воздушного судна был кубинский пилот Роландо Флете[3].

Разбившийся борт был в числе самолётов, снятых в советском фильме-катастрофе 1986 года «Размах крыльев».

Катастрофа[ | ]

15 ноября 1992 года самолёт выполнял чартерный рейс из Санто-Доминго в Гавану с промежуточной остановкой в Пуэрто-Плате. Совершив подход по ILS к полосе 26, экипаж приступил к выполнению манёвра для захода на полосу 08 левым кругом. Связь с самолётом была потеряна вскоре после сообщения экипажа о выполнении разворота на базовую прямую на удалении 7 морских миль (при этом максимально допустимое удаление при выполнении захода с применением кругового маневрирования составляло 4 морские мили). Воздушное судно прошло над городом и примерно в 18:45 местного времени врезалось в расположенную к югу от него 793-метровую гору Пик Изабель-де-Торрес. Столкновение вызвало полное разрушение самолёта и воспламенение находившегося в баках керосина. Все 6 членов экипажа и 28 пассажиров погибли[4].

Несмотря на труднодоступность места катастрофы, работы по поиску останков и ликвидации последствий были начаты в тот же вечер, однако, их пришлось временно прервать из-за погодных условий[3].

Погибшие[ | ]

Среди пассажиров самолёта были члены сборной Доминиканской Республики по шахматам — капитан команды Хуан Хосе Матос Ривера, игроки Маноло Марте, Эктор Огандо и Сесар Гонсалес, рефери Марселино де ла Роса, и тренер Аделькис Ремон, гражданин Кубы. Все они направлялись в Гавану для участия в международных соревнованиях[3]. Также на борту находился бывший президент Баскетбольной ассоциации и Спортивного союза Пуэрто-Платы Кристобаль Меретте Луна[5].

Гражданство находившихся на борту[5]
Гражданство Кол-во
 Куба 16
 Доминиканская Республика 16
 Италия 2
Общее 34

Источники[ | ]

  1. https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19921115-0
  2. Ильюшин Ил-18Д бортовой № CU-T1270. russianplanes.net. Дата обращения 10 июля 2018.
  3. 1 2 3 25 años de la tragedia de los Inmortales. Pinal Chess (9 ноября 2017). Дата обращения 20 июля 2018.
  4. Описание катастрофы для Ил-18 под Пуэрто-Платой на Aviation Safety Network. Проверено 2018-07-10.
  5. 1 2 Rendirán tributo a los inmortales del ajedrez fallecidos en 1992. Diario Libre (14 ноября 2016). Дата обращения 11 июля 2018.