Катастрофа Ан-22 под Тверью (1992)

Катастрофа под Тверью
Antonov An-22A Antei, Aeroflot (Russia - Air Force) AN1449437.jpg
Ан-22А российских ВВС на аэродроме Мигалово
Общие сведения
Дата 11 ноября 1992 года
Характер Сваливание при взлёте
Причина Перегруз самолёта и ошибка экипажа
Место Россия близ Мигалова, Тверская область (Россия)
Воздушное судно
Модель Ан-22А
Принадлежность Знак ВВС России ВВС России (8 втап)
Пункт вылета Россия Мигалово, Тверь (Россия)
Пункт назначения Армения Звартноц, Ереван (Армения)
Бортовой номер CCCP-09303
Дата выпуска 1975 год
Пассажиры 26
Экипаж 7
Погибшие 33 (все)

Катастрофа Ан-22 под Тверью — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 11 ноября 1992 года с самолётом Ан-22А «Антей» в окрестностях Твери, при этом погибли 33 человека.


Самолёт[ | ]

Ан-22А с заводским номером 053483299 и серийным 06-10 был выпущен Ташкентским авиационным заводом в 1975 году и затем передан Министерству обороны. Самолёту был присвоен регистрационный номер CCCP-09303, перешедший от другого Ан-22 (заводской номер — 00340207), пропавшего над Атлантическим океаном 22-мя годами ранее. На момент катастрофы самолёт относился к 8-му военно-транспортному авиационному полку, базировавшемуся на авиабазе Мигалово (Тверская область)[1].

Катастрофа[ | ]

Самолёт выполнял коммерческий рейс по перевозке народно-хозяйственных грузов и пассажиров в Ереван. Пилотировал его экипаж из 7 человек, командиром которого был военный лётчик 1-го класса майор Мисютин Н. П. Так как в Мигалово не было весов, то экипаж мог определить вес только условно и ориентируясь по накладным на груз. Подозревая перегруз, бортинженер слил 10 тонн авиакеросина, тем самым оставив топливо только для полёта до Еревана. Помимо груза, на борту находились и 26 пассажиров[2][3].

В ясную тихую ночь Ан-22 взлетел с аэродрома. Когда с момента взлёта прошло 4 минуты и был выполнен первый поворот, на высоте 200 метров и при скорости 345 км/ч экипаж начал убирать закрылки. В этот момент самолёт начал терять высоту. Пытаясь ис ситуацию, лётчики потянули штурвалы «на себя», тем самым выведя машину на закритические углы атаки. Тяжёлый самолёт быстро потерял скорость, после чего вошёл в режим сваливания. Перейдя в пикирование, Ан-22 врезался в землю и полностью разрушился. Все 33 человека на его борту погибли[2][3].

На настоящее время это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Тверской области[4] и самолётов Ан-22 «Антей»[5].

Причины[ | ]

Как показали результаты взвешиваний груза разбившегося самолёта — рулонов кожи, каждый из обгоревших рулонов весил 36 килограммов, тогда как по документам весил 30 килограммов. Из расшифровки МСРП-64 было установлено, что взлётный вес самолёта составлял 264 тонны, то есть имелся перегруз в 20 тонн[2]. Не зная фактического веса груза, экипаж начал уборку закрылков раньше времени, что и привело к созданию аварийной ситуации. По мнению комиссии, причинами катастрофы стали[3]:

  • неудовлетворительная организация и контроль за выполнением воздушных перевозок со стороны руководящего состава части, соединения и объединения;
  • несоответствие веса, характера груза и количества пассажиров, заявленных отправителем и разрешённых к перевозке, фактически загруженным в самолёт;
  • нарушение экипажем эксплуатационных ограничений самолёта по максимальному взлётному весу, что привело к созданию усложнённых условий полёта, с которыми экипаж не справился.

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Антонов Ан-22А CCCP-09303 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта. russianplanes.net. Дата обращения 14 июля 2014.
  2. 1 2 3 Катастрофы самолётов Ан-22. История 81 военно-транспортного авиационного полка. Дата обращения 14 июля 2014.
  3. 1 2 3 Катастрофа самолёта Ан-22, пилотируемого командиром корабля в.ч. 21322 военным лётчиком 1 класса Мисютиным Н. П. 11 ноября 1992 г.. Дата обращения 14 июля 2014.
  4. B3A Aircraft Accidents Archives (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения 14 июля 2014. Архивировано 15 июля 2014 года.
  5. ASN Aircraft accident Antonov 22A CCCP-09303 Tver-Migalovo Airport (KLD) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 14 июля 2014.