Станция | |||
Инза | |||
---|---|---|---|
Рязань — Инза Инза — Ульяновск | |||
Куйбышевская железная дорога | |||
![]() Здание вокзала | |||
Регион ж. д. | Пензенский | ||
Дата открытия | 1897 | ||
Тип | участковая | ||
Классность | 3[1] | ||
Количество платформ | 3 | ||
Количество путей | 21 | ||
Электрифицирована | 1960[2] | ||
Ток | постоянный, =3кВ[2] | ||
Выход к | Тухачевского ул. | ||
Расположение | Ульяновская область, Инзенский район, Инза | ||
Установленный километраж | 727,3 | ||
Расстояние до Москвы |
712 км ![]() |
||
Расстояние до Ульяновска | 161 км | ||
Расстояние до Рузаевки |
111 км ![]() |
||
станции | 642102 | ||
в «Экспресс-3» | 2024560 | ||
|
И́нза — участковая станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги на линии Москва — Самара, историческом ходе Транссибирской магистрали. От станции отходит неэлектрифицированная линия на Ульяновск.
В 1895 году было дано разрешение обществу Московско-Казанской железной дороги на строительство участка Рузаевка — Батраки с ответвлением на Симбирск. Открытие станции с первым участком на Батраки состоялось в 1897 году. Строительство ветки Инза — Симбирск началось 12 мая 1896 года, регулярное движение по ней было запущено 28 декабря 1898 года[3][4]. В 1898 году было построено кирпичное здание вокзала, ставшее памятником и объектом культурного наследия регионального значения[5][6].
19 июня 1918 года на станции была сформирована одна из частей 1-й революционной Армии Восточного фронта, а 29 июня 1918 года сформировалась Инзенская революционная дивизия.
Станция расположена на двухпутном участке Кустарёвка — Самара с электротягой постоянного тока и относится к Пензенскому региону Куйбышевской железной дороги. По характеру работы является участковой станцией, по объёму выполняемой работы отнесена к 3-му классу. Путевое развитие включает 21 путь: 3 главных (№ 1-2), 12 приёмо-отправочных (№ 4-13, № 2у, 3у), 5 сортировочно-отправочных (№ 14-18) и 1 сортировочный (№ 19)[7]. Все пути электрифицированы. Пост ЭЦ располагается в чётной горловине.
Станция включена в диспетчерскую централизацию участка Рузаевка — Новообразцовое. Станция находится на автономном управлении[К 1]. Комплексный контроль за техническим состоянием путей на станции осуществляет
Инзенская дистанция пути (ПЧ-21 Инза). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Инзенская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-8 Инза). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Инзенская дистанция электроснабжения (ЭЧ-4 Инза). Устройства связи обслуживает Сызранский региональный центр связи (РЦС-2 Сызрань)[7].
Через станцию производятся пассажирские перевозки в Поволжье, Казахстан, на Южный Урал[8]. Ежедневно отправляются пригородные поезда на Рузаевку, Сызрань, Ульяновск, Чуфарово[9]. По состоянию на июнь 2019 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
5 | Ташкент — Москва | 6 | Москва — Ташкент |
13 "Южный Урал" | Челябинск — Москва | 14 "Южный Урал" | Москва — Челябинск |
17 | Бишкек — Москва | 18 | Москва — Бишкек |
21 "Ульяновск" | Ульяновск — Москва | 22 "Ульяновск" | Москва — Ульяновск |
39 «Башкортостан» | Уфа — Москва | 40 «Башкортостан» | Москва — Уфа |
49 "Двухэтажный состав" | Самара — Москва | 50 "Двухэтажный состав" | Москва — Самара |
63 | Димитровград — Москва | 64 | Москва — Димитровград |
65 | Тольятти — Москва | 66 | Москва — Тольятти |
115 | Уфа — Москва | 116 | Москва — Уфа |
137 | Оренбург — Москва | 138 | Москва — Оренбург |
149 | Андижан — Москва | 150 | Москва — Андижан |
337 | Самара — Санкт-Петербург | 338 | Санкт-Петербург — Самара |
347 | Уфа — Санкт-Петербург | 348 | Санкт-Петербург — Уфа |
391 | Челябинск — Москва | 392 | Москва — Челябинск |
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
251 | Димитровград — Москва | 252 | Москва — Димитровград |
507 | Ижевск — Новороссийск | 508 | Новороссийск — Ижевск |
|
|
|