Западная железная дорога

Западная железная дорога — железная дорога в СССР, пролегавшая по территории Московской, Смоленской, Калининской, Брянской, Витебской, Полоцкой и Минской областей.[1]

Протяжённость дороги на 1951 год составляла 2556,5 км, управление дороги располагалось в Смоленске.[1]


История[ | ]

Главной линией дороги являлась бывшая Александровская железная дорога (ранее — Московско-Брестская железная дорога), участки которой Москва — Смоленск был построен в 1870 году, а Смоленск — Негорелое в 1871 году. В 1894 году сдана в эксплуатацию линия Жуковка — Смоленск — Витебск — Бигосово. В 1904 году линия Орша — Витебск — Невель. В 1927 году линия Орша — Лепель. В 1931 году линия Рославль — Кричев.[1]

В годы Великой Отечественной войны большая часть дороги была на временно оккупированной немецкими войсками территории. Многие железнодорожники участвовали в борьбе с захватчиками как бойца Красной армии и как партизаны. Бывший начальник паровозного депо Орша К. С. Заслонов возглавлял партизанскую бригаду ядром которой стали железнодорожники.

В 1951 году Минское отделение дороги объединено с Брест-Литовской железной дорогой в Минскую железную дорогу. В 1957 году Белорусской железной дороге были переданы Витебское и Оршанское отделения.

Начальники дороги[ | ]

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.