Большая окружная автомобильная дорога (Киев)

Существующая трасса Большой Окружной дороги
Изначальный проект БОД хорошо просматривается в составе генерального плана г.Киева 1966 г.

Большая Окружная дорога (БОД) — автомобильная трасса в Киеве, кольцевая автомобильная дорога, проходящая внутри города, большей частью за пределами городской застройки. Длина эксплуатируемого участка 34,4 км.


История строительства[ | ]

Отдельные участки Большой Окружной дороги были сооружены ещё в начале XX века (4-я просека в Святошино), а также в 1930-х годах[1], но основные работы по их объединению и реконструкции в единую трассу были произведены в 1960-х1970-х годах.

Сооружение Большой Окружной дороги до сих пор не завершено, хотя и было предусмотрено всеми предыдущими генеральными планами развития города; на данный момент дорога практически полностью окружает только правобережную часть города (за исключением Оболони), для перехода на левый берег Днепра требуется сооружение двух новых мостовых переходов севернее Оболони и южнее Осокорков. Работы по замыканию дороги отложены на неопределённый срок.

Трасса Большой Окружной дороги Киева[ | ]

От развязки со Столичным шоссе, по часовой стрелке:

Путепроводы на трассе БОД:

  • Путепровод через железную дорогу Коростеньского направления (1981);
  • Путепровод через проспект Академика Палладина;
  • Путепровод через проспект Леся Курбаса;
  • Жулянский путепровод;
  • Путепровод на Одесской площади;
  • Развязка со Столичным шоссе.

Характеристики магистрали[ | ]

Дорога преимущественно 6- и 8-полосная. На трассе сооружено шесть транспортных развязок с путепроводами через автомагистрали и железнодорожные пути. На трассе расположены две площади — Гостомельская и Одесская, станция метро «Академгородок», станция скоростного трамвая «Кольцевая дорога», в 2013 году открыта станция метро «Теремки» близ Одесской площади. Также существует частично открытый (до улицы Семьи Кульженко) для движения недостроенный участок Большой Окружной дороги за Минским массивом, который в перспективе планируется к продлению в сторону Оболони и Вигуровщины-Троещины.

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Державний архів міста Києва. Ф. Р-1. Оп. 1. Д. 8223. 2 л. (План дороги «Київське полукільце»). (укр.) (рус.)

Литература[ | ]

  • Шулькевич М. М. Київ. Архітектурно-історичний нарис. — К.: Держбудвидав, 1958. — 332 с., іл. (укр.)
  • Киев: Архитектурно-исторический очерк / М. М. Шулькевич, Т. Д. Дмитренко. — Изд. 6-е, доп. и перераб. — К.: Будівельник, 1982. — 448 с., ил.
  • Киев : энциклопедический справочник / под ред. А. В. Кудрицкого. — 2-е изд. — К. : Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1985. — С. 441.
  • Шило Н. К., Придатко Р. И., Махрин В. Д., Слуцкий Г. М. Киев. Архитектура городов-героев. — М.: Стройиздат, 1975. — 263 с., ил.

Ссылки[ | ]

ссылка на KML  Большая Окружная дорога Киева Google Maps  KMZ (файл меток KMZ для Google Earth)