Блинкин Михаил Яковлевич

Михаил Блинкин
Mikhail Blinkin.jpg
Имя при рождении Михаил Яковлевич Блинкин
Дата рождения 23 июля 1947(1947-07-23) (74 года)
Место рождения Москва
Гражданство  СССР
 Россия
Род деятельности транспорт
Дети две дочери
Награды и премии
Орден Почёта
Сайт itetps.hse.ru

Михаил Яковлевич Блинкин (род. 23 июля 1947, Москва) — российский эксперт в области организации транспортной среды и урбанистики, ординарный профессор НИУ «Высшая школа экономики», директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, научный руководитель факультета городского и регионального развития того же университета.


Биография[ | ]

Михаил Блинкин родился 23 июля 1947 года в Москве. В 1970 году окончил механико-математический факультет МГУ по специальности «Математика»[1].

До 1990-го года работал в государственных НИИ — сначала в дорожном, а затем в транспортном. Старший научный сотрудник по специальности «Автомобильные дороги и автомобильный транспорт». В 1991 году учредил «Независимую транспортную лабораторию» (ТРАНСЛАБ), преобразованную позже в Некоммерческое партнерство «НИИ ТДХ»[2].

Кандидат технических наук по специальности «Техническая кибернетика и теория информации», тема диссертации — «Макроскопические модели транспортного потока в системах управления движением на автомобильных магистралях» (1978). В молодости направления научной деятельности Блинкина — топологическая алгебра и алгебраическая топология.

Финансовый аналитик, в 1992 году получил сертификат Лондонской школы политических и экономических наук.

С 1992 года работал в «Независимой транспортной лаборатории», преобразованной в 2003 году в Научно-исследовательский институт транспорта и дорожного хозяйства.. Занимался научными разработками в области транспортной политики, экономических и институциональных проблем дорожного хозяйства, городского транспортного планирования, безопасности дорожного движения. Практические разработки Блинкина — методические материалы и проекты нормативных правовых актов, использованные в многочисленных официальных документах Минтранса России и Росавтодора, а также профильных комитетов Госдумы РФ[1].

За время научной карьеры опубликовал более ста работ и методических разработок. Автор многочисленных статей и интервью по проблемам транспорта, транспортной ситуации в мегаполисах, развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Один из самых публикуемых и цитируемых российских экспертов-транспортников[2]. Участник множества телепередач, приглашённый эксперт в информационных и аналитических программах телевидения.

В 2011 году приглашён в НИУ ВШЭ на должность директора вновь организованного Института экономики транспорта и транспортной политики. Профессор, старший научный сотрудник[3].

Общественная деятельность[ | ]

Председатель Общественного совета Министерства транспорта Российской Федерации, член Общественной палаты города Москвы, член Общественной палаты Российской Федерации в 2011 — 2013 годах, член Евро-Азиатского исполкома Международного союза общественного транспорта.

Награды[ | ]

В апреле 2012 года награждён орденом Почёта[3] за «большой вклад в разработку социально-экономической стратегии России на период до 2020 года»[4].

Семья и увлечения[ | ]

Женат первым браком с 1973 года. Имеет двух дочерей, трёх внуков и двух внучек. Увлекается вождением автомобиля по хорошим дорогам, написанием художественных и публицистических материалов[2].

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]