Бенеттон (команда Формулы-1)

ВеликобританияИталия Benetton
Star.svg
Изображение логотипа
Mild Seven Benetton Renault
База Энстон, Великобритания
Руководители Флавио Бриаторе, Дэвид Ричардс, Рокко Бенеттон, Росс Браун, Пэт Симонс, Майк Гаскойн
Пилоты Михаэль Шумахер, Нельсон Пике, Герхард Бергер, Жан Алези, Джанкарло Физикелла, Риккардо Патрезе
Конструктор Benetton-Ford/Renault/Playlife
Шины Bridgestone
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют Бразилия 1986
Последняя гонка Япония 2001
Гран-при 260
Побед (подряд) 27 (4)
Поулы (подряд) 15 (3)
Быстрые круги (подряд) 36 (3)
Подиумы (подряд) 102 (7)
Лучший старт 1
Лучший финиш 1
Очков всего 861,5
Максимально очков за один сезон 147
Финишей в очках подряд 17
Кубки конструкторов 1 (1995)
Чемпионы мира 2 (1994,1995)

Benetton — итальянская команда Формулы-1, принадлежавшая известной семье итальянских бизнесменов Бенеттон. Выступала с 1986 (с учётом Toleman — с 1981) по 2001 годы. В 2002 году преобразована в официальную заводскую команду Рено.


Toleman[ | ]

Команда была основана Тедом Тоулменом в 1977 году под названием Toleman («Тоулмен»). Штаб-квартира находилась в Энстоуне, Великобритания. С 1981 команда начала выступления в чемпионате «Формулы-1». В «Тоулмене» использовали двигатели марки «Харт», не позволявшие показывать высокие результаты. Тем не менее, в 1984 году дебютировавший в составе «Тоулмена» Айртон Сенна трижды привёл свой болид на подиум.

В 1985 году команду начала спонсировать семья итальянских предпринимателей Беннетон, владельцев лейбла спортивной одежды и одноимённого баскетбольного клуба из Тревизо. В межсезонье Тед Тоулмен оформил продажу команды Лучано Бенеттону, и с 1986 года в «Формуле-1» появилась «новая» команда, то есть новое имя — Бенеттон.

Восхождение[ | ]

«Бенеттон», перешедший в 1986 году на некогда чемпионский двигатель БМВ и, завербовавший австрийца Герхарда Бергера, резко улучшил свои показатели, что позволило занять в КК почетное 6-е место. Из-за изменившихся правил в отношении турбодвигателей на Бенеттоне в 1987 году турбированный рядный 4-цилиндровый двигатель БМВ, заменили на V6Т Форд Косуорт, а перешедшего в Феррари Бергера сменил опытный и достаточно быстрый бельгиец Тьерри Бутсен, к тому времени неплохо себя зарекомендовавший в Эрроузе. Мощности нового двигателя в итоге хватило для того, чтобы закрепиться в крепких середняках и занять по итогам сезона 5-е место в зачете КК. В 1988 году на место Тео Фаби пришёл очень талантливый итальянский пилот Алессандро Наннини. На пару с бельгийцем, имея в наличии атмосферный V8 в 3,5 литра, пилоты Бенеттона 7 раз финишировали на нижней ступени подиума и общими усилиями завоевали 3-е место в КК. С 1988 по 1997 годы команда входила в «большую четвёрку» наряду с «Феррари», «Маклареном» и «Уильямсом», хотя, как правило, уступая им. В конце 1980-х годов в команде гонялся трёхкратный чемпион мира Нельсон Пике, одержавший ряд побед. Генеральным спонсором «Бенеттона» становится марка сигарет Mild Seven, машины отныне приобретают голубые цвета, а двигатели вскоре меняются на более мощные «Рено».

Benetton B195

С 1990 года генеральным менеджером «Бенеттона» становится итальянский миллионер Флавио Бриаторе, ключевая фигура в истории команды. Флавио приводит в команду многообещающего дебютанта Михаэля Шумахера. С его участием Бенеттон ещё больше упрочивает свои позиции среди лидеров, а в 1994 Михаэль становится чемпионом мира. Однако постоянные замены в составе, когда у Шумахера за год сменилось три напарника, не позволили «Бенеттону» завоевать Кубок Конструкторов. На следующий год преимущество «Беннетона» в составе Михаэль Шумахер — Джонни Херберт оказывается безоговорочным. Михаэль выигрывает чемпионат, намного опередив пилотов «Уильямса» Хилла и Култхарда, Джонни одерживает первую победу, завершает чемпионат четвёртым и приносит команде её первый (и единственный) титул в командном первенстве.

В 1996 «Феррари» и «Бенеттон» совершают «обмен»: пилоты «Феррари» в полном составе — Жан Алези и Герхард Бергер — переходят в «Бенеттон»; оттуда в обратном направлении уходит Михаэль Шумахер, а через год, в 1997 году, технический директор Росс Браун и главный конструктор Рори Бирн. Результаты команды остаются стабильно высокими, но бороться за титул команде уже не удаётся. В ходе сезона 1997 Герхарда Бергера преследуют проблемы со здоровьем, на нескольких гонках его заменяет соотечественник тест-пилот Алекс Вурц. Скандалы между гонщиками и менеджментом приводят к уходу из команды Жана Алези и увольнению самого Флавио Бриаторе. Новым главой команды становится бывший раллийный гонщик Дэвид Ричардс.

Кризис[ | ]

В 1998 в «Рено» свернули программу двигателей «Формулы-1». В «Бенеттоне», как и в «Уильямсе», оказались вынуждены использовать их устаревшую модификацию Supertec. Джанкарло Физикелла и Алекс Вурц становятся неспособны противостоять не только стремительным «Макларенам», но даже «Джорданам». Команда впервые за десятилетие теряет позицию в первой четверке. Руководство конюшней берёт на себя лично Рокко Бенеттон, но кризис углубляется. К 2001 году «Бенеттон» скатывается до седьмого места в командном зачёте.

К этому моменту между семьёй Бенеттон и концерном «Рено» достигнуто соглашение о продаже акций команды. В середине 2001 года новые хозяева возвращают Флавио Бриаторе пост директора. С 2002 года команда «Бенеттон» формально прекращает существование, фактически — выступает как заводская команда «Рено» под флагом Франции.

Результаты выступлений[ | ]

Год Шасси Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Очки WCC
1986 Benetton B186 BMW 4 in-line (t/c) P БРА
ИСП
САН
МОН
БЕЛ
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
АВТ
ИТА
ПОР
МЕК
АВС
19 6th
Тео Фаби 10 5 Сход Сход 7 Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 8 Сход 10
Герхард Бергер 6 6 3 Сход 10 Сход Сход Сход Сход 10 Сход 7 5 Сход 1 Сход
1987 Benetton B187 Ford V6 (t/c) G БРА
САН
БЕЛ
МОН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
АВТ
ИТА
ПОР
ИСП
МЕК
ЯПО
АВС
28 5th
Тео Фаби Сход Сход Сход 8 Сход 5 6 Сход Сход 3 7 4 Сход 5 Сход Сход
Тьерри Бутсен 5 Сход Сход Сход Сход Сход 7 Сход 4 4 5 14 Сход Сход 5 3
1988 Benetton B188 Ford V8 G БРА
САН
МОН
МЕК
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
39 3rd
Алессандро Наннини Сход 6 Сход 7 Сход Сход 6 3 18 Сход ДСК 9 Сход 3 5 Сход
Тьерри Бутсен 7 4 8 8 3 3 Сход Сход 6 3 ДСК 6 3 9 3 5
1989 Benetton B188
Benetton B189
Ford V8 G БРА
САН
МОН
МЕК
СОЕ
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
39 4th
Алессандро Наннини 6 3 8 4 Сход ДСК Сход 3 Сход Сход 5 Сход 4 Сход 1 2
Джонни Херберт 4 11 14 15 5 НКВ
Эмануэле Пирро 9 11 Сход 8 10 Сход Сход Сход Сход 5
1990 Benetton B189B
Benetton B190
Ford V8 G СОЕ
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
71 3rd
Алессандро Наннини 11 10 3 Сход Сход 4 16 Сход 2 Сход 4 8 6 3
Роберто Морено 2 7
Нельсон Пике 4 6 5 ДСК 2 6 4 5 Сход 3 5 7 5 Сход 1 1
1991 Benetton B190B
Benetton B191
Ford V8 P СОЕ
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
38.5 4th
Роберто Морено Сход 7 13 4 Сход 5 Сход Сход 8 8 4
Михаэль Шумахер 5 6 6 Сход Сход
Нельсон Пике 3 5 Сход Сход 1 Сход 8 5 Сход Сход 3 6 5 11 7 4
1992 Benetton B191B
Benetton B192
Ford V8 G ЮЖН
МЕК
БРА
ИСП
САН
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
91 3rd
Михаэль Шумахер 4 3 3 2 Сход 4 2 Сход 4 3 Сход 1 3 7 Сход 2
Мартин Брандл Сход Сход Сход Сход 4 5 Сход 3 3 4 5 4 2 4 3 3
1993 Benetton B193
Benetton B193B
Ford V8 G ЮЖН
БРА
ЕВР
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
72 3rd
Михаэль Шумахер Сход 3 Сход 2 3 Сход 2 3 2 2 Сход 2 Сход 1 Сход Сход
Риккардо Патрезе Сход Сход 5 Сход 4 Сход Сход 10 3 5 2 6 5 16 Сход 8
1994 Benetton B194 Ford V8 G БРА
ТИХ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ЯПО
АВС
103 2nd
Михаэль Шумахер 1 1 1 1 2 1 1 ДСК Сход 1 ДСК 1 2 Сход
Юрки Ярвилехто Сход 7 Сход 6 9 Сход
Йос Ферстаппен Сход Сход Сход 8 Сход 3 3 Сход 5 Сход
Джонни Херберт Сход Сход
1995 Benetton B195 Renault V10 G БРА
АРГ
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ТИХ
ЯПО
АВС
137 1st
Михаэль Шумахер 1 3 Сход 1 1 5 1 Сход 1 11 1 Сход 2 1 1 1 Сход
Джонни Херберт Сход 4 7 2 4 Сход Сход 1 4 4 7 1 7 5 6 3 Сход
1996 Benetton B196 Renault V10 G АВС
БРА
АРГ
ЕВР
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
68 3rd
Жан Алези Сход 2 3 Сход 6 Сход 2 3 3 Сход 2 3 4 2 4 Сход
Герхард Бергер 4 Сход Сход 9 3 Сход Сход Сход 4 2 13 Сход 6 Сход 6 4
1997 Benetton B197 Renault V10 G АВС
БРА
АРГ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
АВТ
ЛЮК
ЯПО
ЕВР
67 3rd
Жан Алези Сход 6 7 5 Сход 3 2 5 2 6 11 8 2 Сход 2 5 13
Герхард Бергер 4 2 6 Сход 9 10 1 8 6 7 10 4 8 4
Александр Вурц Сход Сход 3
1998 Benetton B198 Playlife V10 B АВС
БРА
АРГ
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЛЮК
ЯПО
33 5th
Джанкарло Физикелла Сход 6 7 Сход Сход 2 2 9 5 Сход 7 8 Сход 8 6 8
Александр Вурц 7 4 4 Сход 4 Сход 4 5 4 9 11 Сход Сход Сход 7 9
1999 Benetton B199 Playlife V10 B АВС
БРА
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЕВР
МАЗ
ЯПО
16 6th
Джанкарло Физикелла 4 Сход 5 5 9 2 Сход 7 12 Сход Сход 11 Сход Сход 11 14
Александр Вурц Сход 7 Сход 6 10 Сход Сход 10 5 7 7 14 Сход Сход 8 10
2000 Benetton B200 Playlife V10 B АВС
БРА
САН
ВЕЛ
ИСП
ЕВР
МОН
КАН
ФРА
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СОЕ
ЯПО
МАЗ
20 4th
Джанкарло Физикелла 5 2 11 7 9 5 3 3 9 Сход Сход Сход Сход 11 Сход 14 9
Александр Вурц 7 Сход 9 9 10 12 Сход 9 Сход 10 Сход 11 13 5 10 Сход 7
2001 Benetton B201 Renault V10 M АВС
МАЗ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СОЕ
ЯПО
10 7th
Джанкарло Физикелла 13 Сход 6 Сход 14 Сход Сход Сход 11 11 13 4 Сход 3 10 8 17
Дженсон Баттон 14 11 10 12 15 Сход 7 Сход 13 16 15 5 Сход Сход Сход 9 7