Барановичи (аэродром)

Барановичи
Баранавічы
Помнік МіГ-19. Баранавічы.2.jpg
ИАТА: нетИКАО: UMMAВнутр. УММА
Информация
Вид аэродрома военный / действующий
Страна  Белоруссия
Расположение 5 км юго-восточнее города Барановичи
Владелец Эмблема Министерства обороны Республики Беларусь.png МО РБ
Оператор Flag of the Belarusian Air Force.svg ВВС Белоруссии
Высота НУМ 184 м
Часовой пояс UTC+3
Карта
УММА (Белоруссия)
Airplane silhouette.svg
УММА
Местонахождение на карте Белоруссии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
04/22 3000 × 56 бетонные плиты
Барановичи (Брестская область)
Airplane silhouette.svg
Барановичи
Местонахождение на карте Брестской области

Барановичи (Baranovichi) — военный аэродром, расположенный юго-восточнее города Барановичи Барановичского района Брестской области.


Современная история[ | ]

На аэродроме базируется 61-я истребительная авиабаза военно-воздушных сил Республики Беларусь.

История[ | ]

Во время войны на аэродроме базировались авиация Люфтваффе в составе наступавшей на Москву группы армий «Центр» имела в своём составе части бомбардировочной авиации 2-го воздушного флота, насчитывавшие в общей сложности 1600 самолётов. Для налёта на Москву создана специально созданная авиагруппа, составленная из нескольких отборных эскадр Люфтваффе[1]:

  • 4-я бомбардировочная эскадра «Вевер» (бомбила Лондон, Ливерпуль, Бирмингем, Бристоль и другие города Англии)
  • 28-я эскадра (бомбила Париж и Амстердам);
  • 53-я бомбардировочная эскадра «Легион-Кондор» (Испания, Польша, Югославия, Греция);
  • 55-я бомбардировочная эскадра (переброшена с киевского направления).

Численность каждой эскадры достигала 70 самолётов. К середине июля 1941 года численность бомбардировочной авиации для налётов на Москву достигла более 300 бомбардировщиков типов: He-111, Ju-88, До-215. Более половины их экипажей имели опыт ночных полётов.

С сентября 1944 года по март 1945 года на аэродроме дислоцировались полки 1-й гвардейской авиационной дивизии дальнего действия, которые действовали по объектам и войскам противника в Прибалтике, Польше, Восточной Пруссии и Венгрии[2].

С 1944 года по октябрь 1950 года на аэродроме базировалась 144-я истребительная авиационная дивизия ПВО:

  • 383-й истребительный авиационный полк ПВО с 3 ноября 1944 года до ноября 1950 года на самолётах Як-9У, с 1947 года на Bell P-39 Airacobra, с 1949 года — на МиГ-9. 23 октября 1950 года полк в составе 144-й иад убыл в спецкомандировку в КНР. Прибыл на аэродром Мукден (ныне Таосянь аэропорт города Шэньян) 3 ноября 1950 года, где обучал китайских летчиков полетам на реактивной технике и осуществлял задачи ПВО[3][4];
  • 439-й истребительный авиационный полк ПВО с 1 ноября 1944 года до ноября 1950 года на самолётах Як-7б и Як-9, с 1946 года на Bell P-39 Airacobra, с 1949 года — на МиГ-9. 24 октября 1950 года полк в составе 144-й иад убыл в спецкомандировку в КНР. Прибыл на аэродром Мукден (ныне Таосянь аэропорт города Шэньян) 3 ноября 1950 года, где обучал китайских летчиков полетам на реактивной технике и осуществлял задачи ПВО[3].

С 9 августа 1945 года по май 1947 года на аэродроме базировалась 1-я гвардейская штурмовая авиационная Сталинградская ордена Ленина дважды Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова дивизия.

С 1951 по 1953 годы на аэродроме базировался 12-й тяжёлый авиационный орденов Кутузова и Александра Невского полк на самолётах Ту-4.

С апреля 1944 года по май 1945 года и с 7 ноября 1951 года по 1 апреля 1960 года на аэродроме размещался штаб и управление 45-й бомбардировочной авиационной Гомельской дивизии, а также её полки:

После начала вывода Советских войск из Германии в июне 1989 года на аэродром был перебазирован 911-й истребительный авиационный полк из состава 105-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков 16-й воздушной армии. В 1993 году полк расформирован на аэродроме[3].

Примечания[ | ]

  1. Коллектив авторов. Д. А. Журавлев Генерал-полковник артиллерии в отставке, бывший командир 1-го корпуса ПВО. Оборона столицы // Битва за Москву. — Московский рабочий, 1966. — С. 383. — 624 с. — 75 000 экз.
  2. Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 406, 651, 955. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
  3. 1 2 3 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 558, 592. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  4. M.Holm. 383nd Fighter Aviation Regiment (англ.). Luftvaffe. M.Holm (13 October 2019). Дата обращения: 13 октября 2019. Архивировано 16 августа 2016 года.

Литература[ | ]

  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  • А.Г.Ленский, М.М.Цыбин. Часть I // Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник». — СПб,: ИНФО ОЛ, 2013. — 164 с. (с илл.) с. — (Организация войск). — 500 экз.
  • Коллектив авторов. Д. А. Журавлев Генерал-полковник артиллерии в отставке, бывший командир 1-го корпуса ПВО. Оборона столицы // Битва за Москву. — Московский рабочий, 1966. — С. 383. — 624 с. — 75 000 экз.

Ссылки[ | ]