БТР-112

БТР-112
Изображение
Бронетранспортёр Объект 112 в Бронетанковом музее Кубинки.
БТР-112
Классификация

бронетранспортёр

Боевая масса, т

18,2

Экипаж, чел.

3

Десант, чел.

25

История
Производитель

Союз Советских Социалистических Республик

Годы производства

1949

Количество выпущенных, шт.

1

Размеры
Длина корпуса, мм

7100

Ширина, мм

3100

Высота, мм

2200

Клиренс, мм

400

Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.

25

Вооружение
Прицелы

Механический прицел

Пулемёты

1 х 14,5-мм КПВТ
1 х 7,62-мм СГ-43

Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с.

400

Скорость по шоссе, км/ч

65

Запас хода по шоссе, км

300

Удельная мощность, л. с./т

22,0

Тип подвески

индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 7-го катков

Удельное давление на грунт, кг/см²

0,65

Преодолеваемый подъём, град.

30

Преодолеваемый брод, м

1,0

Commons-logo.svg БТР-112 на Викискладе

БТР-112 (Объект 112) — советский опытный бронетранспортёр. Разработан в г. Свердловске на Уральском заводе транспортного машиностроения. Серийно не производился.

История создания[ | код]

Разработан в г. Свердловске под руководством Л.И. Горлицкого.[1] В 1949 году был создан опытный образец. Однако в серию машина не пошла.[2]

Описание конструкции[ | код]

Броневой корпус и башня[ | код]

В корме располагалось десантное отделение[2], в которое вмещалось до 25 человек десанта.[3] Десантное отделение было открытого типа и не имело крыши. Для посадки десанта, в кормовом листе на крыше корпуса имелась двустворчатая дверь.[2]

Вооружение[ | код]

В качестве основного орудия использовался транспортный вариант 14,5-мм крупнокалиберного пулемёта Владимирова (КПВТ). Возимый боекомплект составлял 500 патронов. Турельная установка с пулемётом находилась в десантном отделении справа.[2]

В качестве дополнительного вооружения использовался 7,62-мм пулемёт Горюнова (СГ-43). Пулемёт устанавливался слева от КПВТ на специальном кронштейне. Возимый боекомплект так же составлял 500 патронов.[2]

Ходовая часть[ | код]

В качестве базы было выбрано шасси САУ СУ-100П (Объект 105). В отличие от базового варианта, длина шасси БТР-112 была увеличена на 640 мм, а также был добавлен дополнительный 7-й опорный каток с обеих сторон бронетранспортёра.[2]

Машины на базе[ | код]

Сам бронетранспортёр БТР-112 серийно не производился, однако шасси (семикатковый вариант базового шасси СУ-100П) было использовано при проектировании и изготовлении ряда других машин.

Сохранившиеся экземпляры[ | код]

На данный момент (2010 год) один из сохранившихся экземпляров находится в Танковом музее в городе Кубинка.[3]

Примечания[ | код]

  1. Опытный БТР «Объект 112» (рус.). Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 21 июня 2012 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 54
  3. 1 2 Бронетранспортер БТР-112 в музее г. Кубинка

Литература[ | код]

  • А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 10 000 экз.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.