Азов (монитор)


Монитор «Азов»
Мonitor Ion C. Bratianu
Mihail Kogălniceanu monitor.jpg
Однотипный с «Ион К. Братиану» маскированный румынский монитор «М. Когалничану». 1941
Служба
War flag of Austria-Hungary (1915-1918).svg Австро-Венгрия
Flag of Romania.svg Румыния
Naval Ensign of the Soviet Union (1950-1991).svg СССР
Flag of ships of the Naval Force of Romania (1952-1965).svg Румыния
Класс и тип судна Монитор
Изготовитель Stabilimento Tecnico Triestino
Строительство начато 1906
Спущен на воду 1907
Введён в эксплуатацию 1907
Выведен из состава флота 28 февраля 1948
Статус Разобран в 1960
Основные характеристики
Водоизмещение 700 т
Длина 62 м
Ширина 10,5 м
Высота 12,5 (клотик)
Осадка 1,76 м
Бронирование главный бортовой пояс и верхняя палуба: носовая часть 20, средняя 60, кормовая 40, над котельным отделением 70; траверсы 60; боевая рубка 70; АУ ГК носовая 75, кормовая 35 мм
Двигатели 2 паровых поршневых машины двойного расширения, главный котёл системы Ярроу
Мощность 900 л. с. (одна паровая машина)
Движитель 2 трёхлопастных винта
Скорость хода 13,5 узла
Дальность плавания 1500 миль
Экипаж 119 офицеров и матросов

«Азо́в» — корабль класса монитор, относящийся к типу «Азов»; один из пяти мониторов этого типа.

История корабля[ | код]

Монитор «Азов» был заложен в 1906-м году на судоверфи Stabilimento Tecnico Triestino в Триесте (Австро-Венгрия) по заказу Румынии, после чего секциями перевезён в Галац, где был собран и в 1907-м году спущен на воду под именем «Ion C. Bratianu» (в честь Иона Брэтиану, румынского государственного деятеля). В 1915-м году корабль был захвачен Австро-Венгрией и в 1916-17 годах прошёл модернизацию. С 1918 по 1920 кораблём владела Великобритания, которая затем передала его Румынии. В 1937-м году был произведён капитальный ремонт и модернизация корабля.

Вторая мировая война[ | код]

Монитор участвовал в боях на Дунае в июне 1941 года против советской Дунайской флотилии.

«Ion C. Bratianu», как и другие мониторы, капитулировал 26 августа 1944 года и к 10 сентября вошёл в состав румынской бригады мониторов под советским контролем. Позже румынский экипаж был заменён советским и 10 октября корабль был передан в состав Дунайской военной флотилии. 30 октября монитор получил имя «Азов» и был включён в 1-й дивизион мониторов 1-й Керченской Краснознамённой бригады речных кораблей.

21 декабря прибыл в Турну-Северин для ремонта и зимовки. В начале марта 1945 года вступил в кампанию и 13 марта провёл учебные стрельбы, после чего встал на размагничивание, но в дальнейшем все переходы совершал в сопровождении электромагнитных трал-барж.

5 апреля «Азов» поддерживал огнём наступление войск 1-й югославской армии с позиции в районе Бачка Паланка. 12 апреля осуществлял огневую поддержку высадки десанта в районе Сотин-Опатовац, принимал участие в Венской наступательной операции.

Окончание войны встретил в Нови-Саде.

После войны[ | код]

«Азов» выведен из боевого состава 28 февраля 1948 года, был законсервирован и поставлен на отстой в Кислицах. 3 июля 1951 года был возвращён в Румынию и до 1960 года входил в состав румынских ВМС под индексом «М² 02», после чего был сдан на слом[1].

Технические данные[ | код]

нормальное — 700
полное — 750
  • Главные размерения, м:
длина наибольшая — 62
ширина наибольшая — 10,5
осадка наибольшая — 1,76
верхней палубы — 0,75
палубы бака — 1,0
палубы юта — 0,5
ходового мостика — 4,5
клотика — 12,5
  • Наибольшая скорость хода — 13,5 узлов (25 км/ч)
  • Дальность плавания при скорости 9,7 узла (18 км/ч) — 1500 миль (2778 км)
  • Бронирование, мм:
главный бортовой пояс
носовая часть — 20
кормовая часть — 40
верхняя палуба
носовая часть — 20
средняя часть — 60
кормовая часть — 40
над котельным отделением — 70
траверсы — 60
боевая рубка — 70
АУ ГК
носовая — 75
кормовая — 35
  • Число рулей — 1
  • Посты управления рулём: ходовой мостик, боевая рубка
  • Главная энергетическая установка
тип — котломашинная
две паровые поршневые машины двойного расширения мощностью по 900 л. с.
главный котёл системы Ярроу, давление пара 18 кг/см², температура 207 °C.
  • Движитель — два трёхлопастных гребных винта
  • Топливо — мазут
  • Запас воды, т
питьевая — 2,5
  • Время приготовления машин к походу, мин
нормальное — 30
экстренное — 20
  • Источник электроэнергии — три парогенератора постоянного тока напряжения 110 В.
  • Водоотливные средства — три эжектора

Экипаж[ | код]

  • Офицеров — 9
  • Старшин — 35
  • Рядовых — 75
Всего — 119

Члены экипажа[ | код]

Примечания[ | код]

Литература[ | код]

  • Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 381—386. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.

Ссылки[ | код]