Унэби (бронепалубный крейсер)

«Унэби»
畝傍
«Унэби»
«Унэби»
Служба: Japanese Navy Ensign
Назван в честь Унэби
Класс и тип судна бронепалубный крейсер
Изготовитель «Форж э Шантье» (Гавр, Франция)
Заказан к постройке 1883
Строительство начато 17 мая 1884
Спущен на воду 16 апреля 1884
Введён в эксплуатацию декабрь 1886
Выведен из состава флота 19 октября 1887
Статус потерпел кораблекрушение (пропал без вести) в декабре 1886
Основные характеристики
Водоизмещение 3672 т
Длина 98,0 м
Ширина 13,1 м
Осадка 5,72 м
Бронирование палуба: 62 мм; верхний пояс: 125 мм; барбеты, казематы, рубка: 150 мм.
Двигатели 2 горизонтальные возвратно-поступательные паровые машины типа «Компаунд»
9 котлов
Мощность 6000 л.с.
Движитель 2
Скорость хода 18,5 узлов максимальная
Экипаж 280-400 человек
Вооружение
Артиллерия 4×1 240-мм/32
7×1 150-мм/26
2×1 57-мм/40
10 счетверённых 25,4-мм митральез Норденфельда
4 митральезы Гатлинга
Минно-торпедное вооружение 4×1 356-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Унэби» (畝傍) — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Спроектирован и построен во Франции, на верфях Forges et Chantiers de la Gironde. Назван в честь горы Унэби высотой 199,2 метра в префектуре Нара, рядом с древней столицей Японии Асука.

Описание[ | ]

Бронепалубный крейсер французской постройки, сравнимый с крейсерами типа «Нанива», но в отличие от них, имеющий парусное вооружение.

История службы[ | ]

Памятник погибшим на «Унэби» и «Тисиме»

После приема в боевой состав флота крейсер под командой японских офицеров с французской перегоночной командой начал переход в Японию[1] . 3 декабря 1886 года «Унэби» вышел из Сингапура и бесследно исчез в Южно-Китайском море. Тел погибших и обломков не было обнаружено, что стало причиной появления большого количества гипотез и домыслов о причинах гибели корабля. Основной версией считается гибель в тайфуне из-за неудовлетворительной остойчивости.

«Унэби» был исключён из списков флота 19 октября 1887 года, члены его экипажа объявлены погибшими. Это единственный случай бесследного исчезновения в истории Японского флота. После гибели «Унэби» был отменён заказ на строительство второго крейсера этого типа, французская верфь была вынуждена выплатить компенсацию. На эти деньги в Шотланлии, на верфи «J. & G. Thomson» был заказан броненосный крейсер «Чиода». Начав строить крейсер «Чиода», «J. & G. Thomson» поменяли название на «J. & G. Thomson Ltd.» - видимо из-за случая с «Унэби».

На кладбище Аояма в Токио воздвигнут памятник морякам, погибшим на «Унэби».

Галерея[ | ]

Примечания[ | ]

  1. 8 японских офицеров и 76 французов [1]

Литература[ | ]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: Издательство АСТ; Мн.: Издательство «Харвест», 2006, 464 с. ISBN 5-17-030194-4 (АСТ); ISBN 985-13-4080-4 (Харвест)
  • Каторин Ю. Ф. Крейсеры. Часть 1. — СПб, «Галерея-Принт», 2008, 128 с. ISBN 978-5-8172-0126-0
  • Conway's All The World's Fighting Ships 1860—1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. — Лондон: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5.